Guvernul Romaniei a decis, printr-o ordonanta de urgenta adoptata joi, prorogarea termenului de aplicare a noilor tarife rutiere, de la 1 ianuarie 2026 la 1 iulie 2026. Masura are ca scop acordarea unui interval suplimentar necesar pentru implementarea completa a Sistemului de Tarifare Rutiera Electronica (STRR), care va inlocui actualul sistem de emitere si monitorizare a rovinietei.
Prorogarea, necesara pentru implementarea sistemului STRR
Potrivit comunicatului oficial transmis de Guvern, noile reglementari vizeaza aplicarea rovinietei tuturor categoriilor de vehicule inmatriculate care circula pe reteaua de drumuri nationale din Romania, precum si introducerea sistemului TollRo – tariful de trecere aplicabil in special vehiculelor de transport marfa cu masa totala maxima autorizata (MTMA) mai mare de 3,5 tone.
Implementarea sistemului STRR necesita dezvoltarea unei solutii informatice complexe, achizitionarea de echipamente speciale pentru controlul traficului, precum si construirea infrastructurii specifice. Din acest motiv, executivul a decis sa amane aplicarea tarifelor, pentru a permite o tranzitie etapizata si functionala.
Un sistem integrat si compatibil cu standardele europene
Noul Sistem de Tarifare Rutiera Electronica va integra functionalitatile actualului Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare si Control al Rovinietei (SIEGMCR), asigurand totodata migrarea datelor din vechiul sistem catre noua platforma. In plus, STRR va include functionalitati necesare pentru colectarea tarifului TollRo, destinat in special transportatorilor rutieri de marfa.
Unul dintre obiectivele principale este ca STRR sa fie interoperabil cu sistemele de tarifare rutiera din celelalte state membre ale Uniunii Europene, prin integrarea in cadrul Serviciului European de Tarifare Rutiera (SETRE). Acest lucru va permite o abordare unitara la nivel continental si va simplifica operatiunile pentru transportatorii internationali.
Finantare aprobata prin hotarare de guvern
Procesul de implementare a sistemului STRR a fost accelerat prin Hotararea de Guvern nr. 589/2025, care a deschis linia de finantare si a permis semnarea contractului de dezvoltare. Finantarea acopera atat dezvoltarea software-ului, cat si achizitia echipamentelor necesare si infrastructura de control.
Aceasta investitie este parte a angajamentelor asumate de Romania in cadrul Planului National de Redresare si Rezilienta (PNRR), care include reforme si proiecte dedicate digitalizarii administratiei publice si modernizarii infrastructurii critice de transport.
Efecte pentru utilizatori si transportatori
Amanarea termenului de aplicare a noilor tarife ofera un ragaz important atat pentru autoritati, cat si pentru operatorii economici care urmeaza sa fie afectati de noile reglementari. Transportatorii vor avea mai mult timp la dispozitie pentru a se adapta la noile conditii de tarifare, iar autoritatile vor putea finaliza testarea si calibrarea sistemului inainte de intrarea acestuia in vigoare.
De asemenea, extinderea termenului va permite o campanie de informare publica mai ampla, astfel incat utilizatorii retelei de drumuri nationale sa fie familiarizati din timp cu noile cerinte, tarife si proceduri.
Guvernul sustine ca aceasta abordare etapizata este esentiala pentru a evita blocaje administrative si pentru a asigura functionarea fara sincope a noului sistem, care va deveni un instrument central in gestionarea eficienta a infrastructurii rutiere din Romania.