Pretul motorinei continua sa creasca in Uniunea Europeana, unde media a ajuns la un nivel record de 2,23 euro pe litru, dupa ce in urma cu o saptamana era de 2,16 euro. Fata de sfarsitul lunii februarie, avansul este de aproximativ 40%, iar in 19 state membre au fost inregistrate noi maxime istorice, arata o analiza realizata de AFP pe baza datelor nationale publicate de Comisia Europeana.
Danemarca si Finlanda au ajuns la 2,56 euro pe litru
Cele mai ridicate preturi dintre tarile care au stabilit noi recorduri sunt in Danemarca si Finlanda. In ambele state, un litru de motorina costa 2,56 euro, echivalentul a aproximativ 13,5 lei.
Germania se afla la 2,46 euro pe litru, in timp ce in Belgia si Franta preturile sunt in jurul valorii de 2,40 euro. In Italia, motorina se comercializeaza la aproximativ 2,30 euro pe litru.
Preturile includ accizele aplicate in fiecare stat. Aceste taxe difera de la o tara la alta si reprezinta, in medie, aproximativ 40% din suma achitata la pompa in UE. Datele nu includ insa anumite forme de sprijin acordate unor categorii de consumatori, precum subventiile destinate in Franta soferilor care parcurg distante mari in interes profesional.
In Grecia, Estonia si Slovacia, recordurile istorice raman cele stabilite in 2022, dupa declansarea invaziei ruse in Ucraina.
Socurile energetice imping preturile in sus
Cresterile actuale sunt asociate cu perturbarile de pe pietele energetice generate de razboaiele din Orientul Mijlociu si Ucraina. Germania, Franta, Polonia si alte patru state stabilisera precedentele recorduri in martie sau aprilie 2026, intr-o perioada marcata de consecintele energetice ale blocarii Stramtorii Ormuz de catre Iran, dupa atacurile americane si israeliene asupra teritoriului iranian.
Presiunile asupra aprovizionarii globale au continuat ulterior. Printre factorii mentionati se numara tensiunile din jurul Stramtorii Ormuz, blocada Houthi asupra exporturilor saudite in Marea Rosie si atacurile ucrainene asupra rafinariilor din Rusia. Dintre cele 19 tari care au ajuns acum la noi maxime istorice, noua inregistrasera deja recorduri in august sau septembrie 2026.
Unele state au redus taxele pentru a limita scumpirile
Spania si Suedia se confrunta, la randul lor, cu majorari ale preturilor, insa valorile sunt inca sub recordurile din 2022. Think tank-ul Bruegel arata ca aceste state se numara printre cele care au redus semnificativ anumite taxe aplicate motorinei dupa sfarsitul lunii februarie.
Mai multe guverne europene au apelat la masuri fiscale asemanatoare celor folosite in timpul crizei energetice din 2022. Amploarea interventiilor este insa mai redusa.
Alexander Roth, cercetator la Bruegel, a explicat pentru AFP ca sumele mobilizate sunt „semnificativ mai mici” decat in 2022. El apreciaza ca actualul soc energetic este mai gradual si mai putin sever, in timp ce unele state dispun de un spatiu bugetar mai restrans.
Media europeana a crescut cu aproximativ 40%
Datele utilizate provin din buletinul Comisiei Europene privind preturile carburantilor si sunt furnizate de autoritatile nationale. In general, acestea reflecta preturile practicate de benzinarii la inceputul saptamanii sau la finalul celei precedente. Media pentru cele 27 de state membre este calculata tinand cont de consumul estimat de combustibil al fiecarei tari in 2024.
De la sfarsitul lunii februarie, pretul mediu al motorinei in UE a avansat cu aproximativ 40%. Cresterea a fost si mai puternica in Statele Unite, unde motorina s-a scumpit cu peste 70% in acelasi interval, pana la aproape 6,50 dolari pe galon, echivalentul a aproximativ 1,50 euro pe litru.
Evolutia arata ca presiunile asupra pietei carburantilor raman puternice, chiar daca intensitatea scumpirilor si masurile fiscale adoptate difera considerabil intre state.