Productia de motorina a Rusiei a coborat la aproximativ 65% din consumul mediu sezonier, dupa ce atacurile ucrainene au determinat oprirea activitatii la mai multe rafinarii importante. Scaderea pune presiune pe aprovizionarea interna intr-o perioada in care cererea de carburanti creste, conform surselor si calculelor Reuters.
Mari rafinarii si-au intrerupt activitatea
Printre unitatile afectate se numara rafinariile NORSI si Omsk, considerate cei mai mari producatori de motorina din Rusia. Si rafinaria Saratov, un alt furnizor important, a fost nevoita sa isi opreasca productia, au declarat surse din industrie.
Atacurile Ucrainei vizeaza in special infrastructura energetica ruseasca. Obiectivul este reducerea fluxului de hidrocarburi care contribuie la finantarea efortului de razboi al Kremlinului.
Oprirea unor instalatii de mare capacitate a redus rapid cantitatea de motorina disponibila pe piata interna. Situatia este cu atat mai dificila cu cat perioada de vara aduce o crestere importanta a deplasarilor si, implicit, a consumului de combustibil.
Cererea depaseste productia disponibila
Sursele din industrie estimeaza ca necesarul zilnic de motorina al Rusiei ajunge la aproximativ 115.000-120.000 de tone in perioada de varf a consumului estival.
Vremea favorabila si intensificarea calatoriilor majoreaza cererea zilnica cu 40.000-45.000 de tone metrice, echivalentul unei cresteri de aproximativ 35%. In aceste conditii, productia actuala nu mai acopera nivelul necesar pentru aceasta perioada a anului.
In luna iunie, deficitul zilnic de motorina a fost estimat la 25%. Reducerea suplimentara a capacitatii de rafinare a accentuat dezechilibrul dintre productie si consum.
Rusia este al treilea mare producator de petrol la nivel mondial, insa aceasta pozitie nu elimina riscurile legate de aprovizionarea interna. Productia de titei si capacitatea de transformare a acestuia in combustibili reprezinta doua componente diferite, iar oprirea rafinariilor poate crea lipsuri chiar si intr-o tara cu resurse energetice importante.
Exporturile de motorina au fost suspendate
Pentru a limita problemele de pe piata interna, autoritatile ruse au interzis miercuri exporturile de motorina. Masura ii include si pe producatorii de combustibil si va ramane in vigoare pana la 31 iulie.
Vicepremierul rus Alexander Novak a explicat ca oprirea exporturilor ar trebui sa permita cresterea cantitatilor disponibile in interiorul tarii. Oficialul a recunoscut ca situatia carburantilor ramane complicata si ca problemele intalnite la benzinarii provoaca ingrijorare in randul populatiei.
Ministrul rus al Energiei nu a raspuns solicitarilor de a comenta situatia.
Rusia a inceput sa importe combustibil
Pe langa suspendarea exporturilor, Rusia a recurs si la importuri de benzina si motorina. Livrarile din Belarus au ajuns in iunie la un nivel lunar record, in timp ce alte surse au indicat ca motorina este adusa si din India.
Traderii estimeaza ca pana la 6.000 de tone de motorina sunt transportate zilnic din Belarus catre Rusia. Autoritatile folosesc, de asemenea, rezervele disponibile pentru a reduce presiunea asupra pietei.
Importurile, accesarea stocurilor si oprirea temporara a exporturilor arata amploarea dificultatilor provocate de intreruperea activitatii rafinariilor. Evolutia aprovizionarii va depinde de reluarea productiei si de capacitatea autoritatilor de a acoperi cererea ridicata din perioada verii.